Högt i det blå och djupt under ytan

Vid vårt senaste besök i New York lyckades jag övertala min fru att följa med till hangarfartyget Intrepid som ligger förtöjd på Hudson River mellan Pier 84 och Pier 88 i höjd med 46th Street. Med hjälp av Rob, vår dotters man hittade vi lätt till muséet och kom snabbt igenom säkerhetskontroll och kassa (New Yorkbo går dessutom in till reducerat pris – och denna dag passerade vi som sådana).

USS Intrepid är ett 266 meter långt och 28 meter brett hangarfartyg av Essex-klassen som byggdes under Andra Världskriget. Fartyget började byggas 1941 och sjösattes i april 1943 som ett av tjugofyra fartyg i denna klass. USS Intrepid deltog i flera strider i Stilla Havet. Efter modernisering på 50-talet tjänstgjorde hon både i Atlanten och i Vietnamkriget i olika roller. Fartyget har också fungerat som återhämtningsfartyg vid rymdfärderna med Gemini- och Mercuryprogrammen.
Numera ligger hon alltså förtöjd i New York och tjänstgör sedan 1984 som Intrepid Sea Air and Space Museum. Här kan besökare beskåda såväl olika flygmaskiner som rymdfarkoster och själva fartygets innandömen. Intill finns också Growler, den enda ubåt som är öppen för allmänheten i USA. Growler är en ”guided-missile submarine”

USS Intrepid – Intrepid Sea Air and Space Museum, New York

På det vidsträckta däcket på Intrepid finns ett antal stridsflyg av olika årgång uppställda. En del något åtgångna av väder och vind. I detta inlägg tänker jag dock begränsa mig till ett enda flygplan, nämligen den mytomspunna SR-71 som under en period också kunde ses i Östersjön. Ja det vill säga, den kunde ses på radar men knappast med blotta ögat.
Det hela började som ett CIA-projekt, Lockheed A-12 som flög första gången 1962. Flygplanet var konstruerat för att flyga i farter över mach 3, tre gånger ljudets hastighet och på höjder över 20 kilometer. Syftet med flygningarna var underrättelseinhämtning i olika områden runtom i världen. Den specifika CIA-operationen varade till 1968 då istället det amerikanska flygvapnet, USAF övertog flygplantypen nu utvecklad till SR-71 och opererade med typen fram till 1998.

Lockheed A-12/SR-71

En numera omtalad incident inträffade 1987 då en SR-71 flög på 20 kilometers höjd över Östersjön när den ena motorn exploderade och flygplanet snabbt tappade såväl höjd som fart. Besättningen svängde och tog kurs mot svensk kust och flög därmed in över Gotland. En svensk rote (två flygplan) JA37 Viggen från F13, Bråvalla satte kurs mot det kränkande flygplanet. När det framgick att SR-71 befann sig i nöd bestämdes att den svenska roten skulle eskortera mot danskt luftrum. Ytterligare en svensk rote startade från F10 i Ängelholm och fortsatte eskortuppdraget. Det har senare visat sig att flera sovjetiska Mig-25 startats för att skjuta ner SR-71. Minst en Mig-25 hade låst en robot mot det amerikanska flygplanet men fick ej avfyra då svenskt flyg eskorterade/skyddade.
Nu mer än trettio år senare när hemligstämplar lyfts har också de fyra svenska piloter som deltog i eskorten av SR-71 belönats med medaljer från det amerikanska flygvapnet.

Vi hann också med ett besök i den tidigare nämnda ubåten vilket till min förskräckelse var det min fru tyckte var det mest spännande.
The Intrepid Sea Air and Space Museum har mycket att se och studera. Vi hann bara med en bråkdel vid vårt besök och jag får försöka att göra ett återbesök framöver för det finns mer jag vill se. Frågan är dock om jag kan få med mig min fru en gång till?

Hornen växer ut på Rob – ”Kan man sikta in sig på New Jersey?”

Det här är en av New Yorks sevärdheter, en av många naturligtvis och alla är ju inte intresserade av militär verksamhet, stridsflygplan och ubåtar men de allra flesta är väl ändå både nyfikna på och fascinerade av rymden och då finns det en hel del att utforska på Intrepid.

New York – jag tröttnar i alla fall aldrig.

/Bosse

New York, New York – vad måste man göra?

Hej!

Aldrig varit i New York? Dags att åka dit? Det finns en del som bara måste upplevas när man besöker New York City för första gången. Vilka de upplevelserna är finns det säkert delade meningar om men några saker ska vi väl kunna enas om i alla fall?

 

I denna korta blogg tänkte jag beskriva en sak som jag kan rekommendera vid besöket i New York. Och det är nämligen Brooklyn Bridge. Denna mytomspunna bro har setts i otaliga filmer. På sin tid var den epokgörande och stod färdig 1883. Då var den världens största hängbro tillverkad i stål. Den tog 16 år att bygga och 20 byggare dog (jfr med Öresundsbron, inga dödsfall) däribland konstruktören själv, John A Roebling.

Jag själv på Brooklyn Bridge med Empire State Building i bakgrunden.

Jag själv på Brooklyn Bridge med Empire State Building i bakgrunden.

Brooklyn Bridge leder från Manhattan till Brooklyn. Det finns en gångbana ca 5 meter över vägbanorna som går nedanför på respektive sida. Och det är här du ska göra en av de ”måsten” som jag tycker finns vid ett första besök i staden. För övrigt kan man upprepa detta varje gång man är på besök, tycker jag. Du ska gå över Brooklyn Bridge. Du kommer att få sällskap av många andra och se upp för cyklarna som kommer i god fart. Trädäcket som man går på är nämligen uppdelat i cyklar på vänstra sidan (från Manhattan sett) och gångtrafikanter på högra.
Utsikten är magnifik. Söderut ser du Frihetsgudinnan och norrut på East River ser du Manhattan Bridge och in över Manhattan med Empire State Building och Fulton Street Market.

Alldeles vid foten av Brooklyn Bridge på Brooklyn-sidan och på kanten till East River finns en restaurang som heter River Café. Väntetiden för att boka bord är veckor, ibland månader lång. Maten är bra, inte fantastisk, priserna i det övre skiktet men inte ohemula medan utsikten en kväll är ”outstanding”.
Från vårt fönsterbord kunde vi blicka ut över the Manhattan Skyline med Empire State Building upplyst. Man får nästan nypa sig i armen – det är lite som film. En härlig inramning på en trevlig supé med någon man tycker om.

Så vid ditt första eller ditt nästa besök i New York City passa på att gå över Brooklyn Bridge och om du får chansen besök the River Café.

I ❤ New York!

Bosse

 

New York – det blir inte bättre.

Hej!

Har haft möjlighet att besöka New York några gånger. Mitt första besök i USA var just i New York på 80-talet. Men New York är ingen bra spegel av USA som land. New York är New York – ”the Big Apple”, staden som aldrig sover.

Den här gången reser jag med min dotter Cassandra. Vi har pratat i flera år om att åka till New York och nu ska det äntligen bli av. Ska försöka vara lite guide på Manhattan för Cassandra som är i NY för första gången. Hennes förväntningar är höga. Vi åker med SAS från Köpenhamn, Kastrup med eftermiddagsflyget och är därmed framme på kvällen på Newark ”on the Jersey side”. Utanför ankomsthallen är det bara att välja hur man vill komma in till sta´n. Det finns tåg, bussar och hur mycket taxibilar och limos som helst.

Empire State Building

Empire State Building

Vi åker med Tony, en svart kille som hinner lämna hur många tips som helst på saker man kan göra på ett par dagar i NY. Det är allt från klubbar, restauranger och sevärdheter till teatrar (the Apollo i Harlem) och outlets. Cassandra antecknar i IPhonen. Vi åker genom Lincoln Tunnel och gläds åt att trafiken är gles. Vidare upp mot Hell´s Kitchen innan vi når 52nd Street och Broadway där vårt hotell ligger.

Vi har två och en halv dag på oss att utforska Manhattan. De mest namnkunniga sevärdheterna ska besökas och undersökas mer eller mindre ingående men framförallt ska vi insupa New Yorks atmosfär.
Vi bor precis vid Times Square, på Broadway. Broadway, den gata på Manhattan som egentligen är den enda gatan som går diagonalt tvärs genom Manhattan från längst ner vid Battery Park och hela vägen upp till Columbus Circle vid Central Parks västra hörn (Central Park South, 59e gatan.). Så Times Square får vi gratis. Här är alltid mycket folk, turister, poliser, vanligt folk och tokstollar lyses upp av all neonreklam. Ja, neonen är väl numera i minoritet i skuggan av gigantiska LED-skärmar som blinkar och skiftar färg och budskap dygnet runt. På Times Square kan du träffa Musse Pigg och Batman men också bli fotograferad med ett muskelknippe i cowboyhatt, stövlar och kalsonger.

Vi startar vår första dag i ”the Big Apple” på en diner en bit upp efter Broadway från vårt hotell. Frukost står på schemat. Amerikanska pannkakor med lönnsirap, omelett, bagel med creme cheese och French toast. Lite färsk frukt, tomatjuice, blaskigt amerikanskt kaffe och en croissant fullbordar menyn. Nej, vi fick inte i oss allt men vi smakade allt som vi längtat efter sedan förra besöket i USA.

De mest namnkunniga sightseeingbussarna är ”Grey Line”. Du hittar deras rödklädda försäljare lite varstans på Manhattan och man kan välja flera olika linjer som tar en runt i olika områden. En biljett till samtliga linjer kostar 59 dollar. Du kliver på vid valfri hållplats efter linjen och hoppar av när du vill, biljetten gäller 48 timmar, sk. Hop On – Hop Off.

En pizza till lunch i Little Italy

En pizza till lunch i Little Italy

Vi tar oss från Broadway i Upper Midtown ner till 34th Street och hoppar av vid Empire State Building, en av New Yorks mer kända byggnader, för att inte säga den mest kända. Därifrån tar vi faktiskt en taxi (Yellow Cab) till Houston Street i SoHo.
En promenad där tar oss så småningom till Little Italy och Mulberry Street. Här ligger de italienska restaurangerna som ett pärlband. Det blir dagens lunchstopp. Solsken och ett ledigt bord på uteserveringen på Italian Food Market.  Pizzorna är goda och varför inte unna sig ett glas vin?

Från Little Italy tar vi oss genom Chinatown (Mott Street) ner i finanskvarteren runt Wall Street och mot Ground Zero. Kön till minnesmonumentet över 9/11 är olidligt lång så vi fortsätter mot Battery Park allra längst ner på Manhattan. Därifrån kan man ta Staten Island Ferry till just Staten Island. Färjan är gratis och passerar Frihetsgudinnan hyfsat nära. Vill man stiga iland på samma ö som det välkända monumentet får man åka till Liberty Island.
Alldeles i närheten av World Trade Center Site ligger Century 21 på Church Street, ett välkänt outlet som den shoppingsugne kan besöka.
Åter tillbaka på Manhattan hoppar vi på the Grey Line och åker via South Sea Port vid Fulton Street vidare upp längs 1st Avenue mot UN Headquarters (FN-högkvarteret). Vänstersväng efter Trump World Tower (inte att förväxla med Trump Tower på 5th Avenue). I bottenvåningen på Trump World Tower ligger den utmärkta japanska restaurangen Megu. Vi åker dock vidare denna gång och hoppar av vid Waldorf Astoria Hotel vid 49th Street.

I vart och vartannat gathörn på Manhattan ser man en eller flera poliser till fots eller i bil. Dessa cops tycks allestädes närvarande vilket bidrar till tryggheten i sta´n. Undrar ni varför dom kallas för cops eller coppers? Det är polisbrickan som gett smeknamnet, den var ursprungligen gjord av koppar – copper. Så var det med det.

Mer om New York senare!

Bosse